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赵宏:我代理的品牌是汽车业的“ST股”
加入时间:2011/12/19 13:57:28 来源于:中国明成汽车资讯网      打印 关闭  
    关键词: 赵宏  

聚焦“榜样中国·2011中国车市传媒大奖”获奖人物

对话嘉宾

城市车辆置业有限公司董事长赵宏

股票中有个术语叫“ST股”。如果一个股票的名字前冠以“ST”,那是交易所提醒股民,该股票存在投资风险。

长期研究股票,人生第一桶金也来自股票,有“进口车世家”美誉的城市车辆置业有限公司董事长赵宏,在经营代理汽车品牌时也喜欢炒股,不同于一般经销商老板,喜欢代理品牌响亮、消费者口碑好的热门品牌热门车型,赵宏喜欢玩汽车品牌里的“ST股”。菲亚特欧宝、JEEP、众泰,还有即将到店的韩国双龙,这些品牌一般人总觉得“没搞”,但赵宏说他投资的是“未来”,一旦这条河淌过去了,收益将非常可观。

看中柴油动力全川独家代理双龙

听赵宏讲城市车辆要全川独家代理韩国双龙品牌时,记者也吃了一惊。“这个品牌不是要死了吗?”赵宏解释,双龙在韩国的定位非常高,有点像JEEP在美国汽车行业里的地位,可以说是韩国的“JEEP”。双龙汽车有两个其他车型无法比拟的优势:一,柴油发动机技术全球先进,与它合作的德国奔驰的许多柴油技术也来自双龙。其次,双龙的SUV车型都是全路况车型。如今能达到全路况的SUV除了JEEP还真没有几个品牌。

“动力大、扭矩大,油耗经济,同一车型同一油箱,一箱汽油能跑600公里,柴油能跑1000公里,双龙的价格也在18万-38万之间,完全能接受。”赵宏信心满满,他认为柴油发动机是未来的发展方向,环保、节能、动力大。

赵宏说,欧宝在未来将成为通用旗下高端品牌的代言,“所以销量一定要控制,现在我们根本拿不到货,一个月报80台订单,只批30台。它能保证让经销商活下来,但要想大富大贵不太可能。”赵宏说,2013年或是欧宝开始大举进军中国的年份。

喜欢投资“ST股”玩就要玩得有挑战

“品牌成功取决于车型,车型成功取决于技术。”赵宏说,仔细考察后,他发现双龙的技术不错,能满足对技术要求比较高、但又要求使用比较经济性的车主。在此之前,双龙最缺的就是一个强大的资本投资方。据了解,目前接受双龙品牌的是印度一家大型财团。在赵宏看来,找到新东家后的双龙一定会在短时间内爆发出强大的生产力,这也是他选择投资双龙的最重要原因。

为什么不代理大众或者通用别克、雪佛兰?赵宏说,“既然玩就要玩挑战性强的,传统的热门品牌

谁拿来卖都好卖,还有什么意思?”玩“ST品牌”考的是对市场的判断,“就像下围棋,多数人只能看到前面3-5步,你能看到10步以外的战略。”

但战略好并不意味着胜利,还要看如何把握。投资欧宝、菲亚特、JEEP、双龙这样的品牌,就是赵宏的选择,“这些产品本身质量都没有问题,现在的关键是产品变成商品的过程。”赵宏说,这个他一点都不担心。

“只要熬得住,就能有很大的收益。”但这个熬的过程,要公司必须有强大的资本力量做支撑。赵宏说,他会“熬”下去,熬到他的所有ST品牌”发光的那天。

精准预测市场只因比别人更专注

早在今年年初,有记者采访赵宏,让他预测豪华车走势。赵宏当时的回答是,豪华车时机到了,2011年至少会有70%-80%的增长率。现在看来,他一语中的。

赵宏能对市场有如此精准的判断是有原因的。1989年开始做汽车,他已在这个行业摸爬滚打22年,是汽车业界公认的“传奇人物”。赵宏说,“我不比别人聪明,能做得更好,全靠专注。”

今年的豪华车市场成为2011车市逆势上涨的英雄,赵宏预测从明年6-8月开始,量产豪华车将进入拐点。“当供应速度远远超过需求速度时,市场就会发生逆转。到那时候,做豪华车的就能感受什么是‘寒冬’了。而对于非量产豪华车,因为本身基数小,明年将依旧呈现平稳增长趋势。

赵宏认为,明年仍是自主品牌的“寒冬”。过去几年自主品牌虽然高速增长,但一直靠拼命拉低价位来支撑,始终缺乏发展的“核心”——技术,因此中国自主品牌还有很长的路要走。

2012年车市走向如何?赵宏认为,中国车市前两年因为政府许多优惠政策的介入而出现井喷,所以2012年中国车市仍需要“休息一下”。


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